8月3日上午，随着最后一段238.6吨重的尺度节梁缓缓提升，湖南省在建规模最大的悬索桥——张官高速洞庭溪沅水特大桥正式合龙！这座被誉为“湖南第二座矮寨大桥”的超等工程，以主跨800米一凌驾江的雄姿横卧沅水之上，标志取张官高速全线贯通进入倒计时。

洞庭溪沅水特大桥位于怀化市沅陵县境内，逾越五强溪水库和五强溪国度湿地公园，是张官高速公路的关键节造性工程。大桥全长1707米，主桥为800m跨的双塔单跨悬索桥，南北两岸引桥别离为16×30mT 梁+14×30mT梁。桥塔造型选取“多星捧月、花好月圆”主题的塔冠规划，中央以“元”字LOGO，形成“圆中有月  月中有元”的造型。

为建设“安然百年品质工程”“健全服役超百年”的“双百”桥梁，项目建设团队攻克了库区深水基础施工、大跨径悬索桥猫路架设、高精度钢梁吊装等技术壁垒，以科技创新为抓手，塑造建设新动能新优势，会同多家科研机构，研发了“2345”技术创新成就，即两项湖南省处所性尺度、三项全球当先桥梁建造新资料、四项关键技术、五项原创新技术。

施工过程中采取了一系列技术创新：高标号大体积混凝土双掺共同比、温控防裂缝技术，有效预防了大桥15万方大体积混凝土有害裂纹的产生；选取UHPC 作为桥面板的湿接缝资料，实现了质量与效益双赢；研发选取的六孔扁锚整体智能张拉技术，由传统的单根张拉变为整体张拉，张拉效能提升300%；环保型石墨烯改性硅钛纳米重防腐涂料将大桥钢梁、索塔及锚碇等整体防护，被誉为大桥的“金钟罩”，而“主缆气凝胶毡抗火与光固化复合伙料缠包带防腐组合系统”，能大幅提升主缆的密关成效和抗火机能；利用“北斗GNSS+丈量机械人高边坡安全监测技术”，对大桥高边坡关键点执行24幼时陆续安全观测监测，实现“实时、精度+成本”有效结合。

张官高速公路是国度高速公路网G59呼北高速在湖南境内的一段，也是湖南省“七纵七横”高速公路网的重要组成部门，项目起点衔接已建的常张高速公路，终点衔接已建的官新高速公路，线路全长82.26公里，双向四车路，设计速度100千米/幼时。项目建成通车后，将成为联动蒙、晋、豫、鄂、湘、桂的省际大通路，构建起直通东盟港口的交通大动脉；同时串联张家界、怀化、湘西游览经济圈，缩短武陵山区至长江经济带车程，有效提升湖南西北地域综合交通运输能力，对推动区域协同发展拥有重要意思。（党群综合部 石伟林，长江分公司 邓艳）