城龙高速首片预制梁乐成浇筑 ，泮水互通主线桥下构施工全部完成
8月6日 ，城龙高速第二条约段项目首片40米预制T梁顺利完成浇筑 ，这是项目完成的第一片T梁 ，亦是城龙高速全线首片预制梁 ；同日 ，城龙高速第二条约段项目泮水互通主线桥下构施工全部完成 ，工程建设取得重要进展 ，标记着项目正式迈入桥梁预制构件生产阶段 ，拉开了全线桥梁上构施工的序幕。
城龙高速第二条约段项目全长20.255km ，桥梁总长11.85km共计11座 ，种种预制梁合计1201片 ，其中 ，40米预制T梁1037片 ，30米预制箱梁140片 ，20米预制箱梁24片。为包管桥梁下构施工及梁板预制 ，项目部提前谋划 ，增强历程控制 ，狠抓执行落实：招标选择有经验的施工步队 ，包管作业人员的技术水平 ；建立及格准入制度 ，全面梳理并提前组织施工质料以及大型特种设备的进场及验收 ；优化桥梁墩柱和预制T梁等的差别类型混凝土的配合比设计 ，增强混凝土结构物的养生� ；� ，包管桥梁结构的施工质量及混凝土强度等各项指标切合规范要求。
开工至今 ，如何组织协调各项施工工序 ，以及加速桥梁下构进度已成为影响梁板预制架设乃至项目后续推进的重要因素。为包管项目的顺利实施 ，项目部加大种种施工物料资源投入 ；积极协调业主和设计单位 ，加速各项设计优化事情的落地 ；抢抓施工黄金时期 ，加速泮水互通区路基土石方施工 ，为梁板架设提供运输通道 ；依据各钢筋加工厂、拌杂站以及预制梁场的产能计划 ，为桥梁施工各工序制订详细的质料供应计划 ，制止泛起因桥梁各分部分项工程交叉施工爆发的衔接杂乱现象。
接下来 ，项目部将锚定各项节点目标奋力冲刺 ，快速推进桥梁桥梁下构施工 ，全力提高梁板生产效率 ，为大面积的梁板架设打下有利基础。（通泰公司 曾梓棋）
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