《水经注》载：“江之右岸有城陵山，山有故城。”

有 “长江中游第一矶”之称的城陵矶位于岳阳市东北15公里江湖交会的右岸，距市中心岳阳楼区7.5千米，于长江与洞庭湖交汇处，隔江与湖北省监利县相望，属于中国最大的内陆港。

横跨三年艰苦奋斗，这条举足轻重的高速公路项目，终于迎来成功。

滚石上山，全力以赴抓建设

2019年，是钟明键进入路桥行业的第20年。整整20年来，从施工员、技术员到项目副经理、项目经理，从内业合约到表业施工技术，钟明键险些把工地各个关键岗位都做了个遍，也历练成为一名综合能力凸起的项目掌管人。

城陵矶项目自2018年10月签定合同，直至2019年10月12日才批复红线工程建设用地，2019年12月25日下达正式开工令，“其时红线交地仅仅一百余米”，钟明键介绍，征拆工作也影响着施工进度，“主线领域内最后一栋房屋直到2021年11月30日才实现征拆”。这意味着从一路头，工期紧、工作重、工作面不陆续这“三重挑战”就悬在他的心头。

开工令下，城陵矶项目部便迅速行动，前方投入，采取“见缝插针”的准则，对于能施工的作业面，尽量抓紧施工，不能施工的作业面，自动找业主及监理边协调边寻找解决法子，齐头并进添补功夫。抢晴天、战炎暑，不分昼夜、只争朝夕，依照倒排工期打算，项目部高低不惜余力的投入地人力、物力，财力，保障项主张顺利发展。

白竹坡大桥是施工过程中遇到的第一大难题。按原打算，预计于2021年9月初实现白竹坡上跨京广铁路桥施工技术征询服务施工许可，2021年9月上旬能全面施工。但由于817“株洲新华桥事务”之后，广铁集团加强涉铁施工治理，取缔了铁路技术征询服务合作模式，调整为“代建”，并调整有关责权势关系。因而，到了9月，他们尚未知路具体施工功夫，而白竹坡大桥也成为影响整个项目建成通车的关键性节点。

那段功夫，钟明键与征询公司有关掌管人一路，三赴广铁集团沟通白竹坡大桥建设有关事宜。2021年11月，湖南省高速集团、广铁集团、安茂公司、长铁建公司召开多方会议，共同会商白竹坡大桥建设模式，明确该桥能够选取委托代建的模式进行施工。2022年3月，白竹坡大桥成功解决施工许可，成为“株洲新华桥事务”后，全省领域内第一个成功选取委托代建这一新模式解决涉铁施工许可的项目。

由于前期进度滞后，白竹坡大桥的施工组织必须只争朝夕、狠抓稳进。

掌管白竹坡大桥现场施工的蔡腊平，是一名工龄超过30年的老施工员，从1987年进入AG公司起头，他就一向坚守在一线工作。为了抢工期，蔡腊平直接把自己的铺盖搬到现场，24幼时蹲守，吃盒饭、守现场、盯进度，对峙节点进度一日一上报、倒排计整齐天一更新。每天早上6点不到，项目部的出产群就能够看到蔡腊平上传的施工现场班前安全、技术交底照片，晚上十点之后，他的日报或许刚刚才上传。不论日晒雨淋，“盒饭群”里每天都有他的名字。“到了关键时辰，盯紧点争取早点搞完，项目早点落成，我也早日退休嘛！”蔡工这样风趣地说路。

从2022年4月9日涉铁跨桩基开钻，到2022年5月14日最后一片盖梁浇筑实现，仅仅用时36天，他们建好一座涉铁大桥，实现了这个“不成能实现的工作”。

学如弓弩，精准发力破壁垒

“我们是一个联结、进建型的团队，高速公路施工技术在不休发展，我们也要边做边进建，能力不休收成、进取！”钟明键用“进建型团队”来形容这支行列，而建设过程中屡次攻破技术壁垒的经历，也成为“进建型团队”最好的注脚。

桥梁桩基础施工必要用到旋挖钻，在这个过程中，项目部发现桩基渣土残留天生的沉渣过多，严重影响工程进度及质量。针对这一问题，钟明键携带7个技术骨干成立了“城陵矶高速第1合同段项目QC幼组”，从进建《湖南省质量治理法子》起头，以旋挖钻桩基施工沉渣过厚的问题为钻研对象，从人、机、料、法、环五个方面分析影响成分，确认重要原因，并尝试选用相宜的旋挖钻机、发展钻孔过程中的泥浆检测、下钢筋笼要求对中垂直、配置相宜的泥浆泵，以及进行二次清渣、缩短灌注期待功夫等一系列解决步骤。

历经4个月功夫，他们最终确定了三个重要影响成分，造订了四大改进措施，有效地解决了旋挖桩机沉渣过厚的问题。这一技术的突破，既确保了质量要求，也加快了施工进度，降低了施工成本。2021年9月，“城陵矶高速第1合同段项目QC幼组”获评湖南省优良质量治理幼组；2021年12月，该QC幼组成为交水建集团唯逐一个国优QC幼组。

2021年，城陵矶项目对全线上、下边坡防护进行优化，在全线初次选取加筋麦克垫新资料。加筋麦克垫的使用既结合了三维结构麦克垫的抗侵蚀机能及低碳钢丝的强度特点，拥有安全不变性好、整体强度高、柔性和抗冲刷性好、覆盖绿化见效快、与植被美满结合蹬着点。且加筋麦克垫生态防护可合用于各类土质边坡，相对原设计的骨架护坡，新型麦克垫不只施工工序单一、效能高，并且施工周期短，用度低，社会效益和环境效益都很好。

金凤互通E匝路EK0+092-EK0+230段右侧交地滞后，且原设计选取桩基础加承台挡墙防护方式，导致占用交警用地房建区面积较大，影响了金凤桥交警队的正常运作，也存在施工工期较长的不及。为此，项目部重新组织现场补勘，与设计单元充分互换定见，并约请湖南大学、长沙理工大学结构、地基方面专家进行现场评审，最终决定选取加筋格宾挡土墙规划进行施工，在适当放缓墙面坡比的同时，对换填层底部进行封水处置。

加筋格宾挡墙选取防护、支护与抗滑相结合，防排水与加固相结合的新工艺，在路堤下部选取高分子聚合伙料加筋笼及加筋土墙形成柔性结构，来提高填土与原坡土体接壤面的抗剪强度和抗湿化能力，有效地解决了陡坡路堤滑移变形与湿化变形的问题。相对原设计规划，加筋格宾挡墙可能有效提高结构的整体性与牢固性，且施工和装置单一，技术交底后容易把握，施工速度快，经济效益更好。

关切关爱，为民处事显担任

农夫工是推动项目进度、保险质量安全的生力军，为项目出产发展作出了重大贡献。城陵矶高速项目自成立以来，通过“湘融湘爱”“为人民办实事”等系列活动，关切关爱农夫工群体，加强农夫工群体的幸福感和安全感。

2021年3月中旬，正值农历春节期间，为走访慰问春节期间留守和较早返工的劳务队，项目党支部发起采办了大米、粮油、水果等物资，一家一户为农夫工工友奉上春节“大礼包”，送去了温暖和关切。

2021年3月15日晚，项目部组织发展农夫工权利保险律例的宣传活动暨农夫工代表座谈会。由项目部副经理向理、党支部副书记黄辉春到现场解答了农夫工最关切的工资支付保险、劳动考勤、防疫要求、日常生涯等问题，针对农夫工工友们提出的问题提出解决规划。城陵矶党支部细细做好笔记，殷切询问各人的真实情况和需要，并保障肯定全力办好；嵋椴患涠系胤⒄沽2个多幼时，现场会商空气热烈，各人久久不愿散去。

在2021年度保险农夫工权利工资发放工作中，项目以查核满分的成就通过国务院农夫工工资专项查抄。

坪田村是城陵矶项目建设最早动工的施工点之一，也是推动城陵矶高速建设过程中的排头军。2021年7月14日，城陵矶项目党支部组成“党员前锋队”，在坪田村村部发展“我为人民办实事”主题实际活动，为坪田村022县路交叉口原有村路和危桥进行免费的加固和拓宽施工，支部11个党员和杂工队对村口十字路口拐角的水泥路进行批改刷新。

挑土、和泥、丈量……钟明键和同事们干得如火如荼，“我们本就是干这个的，何况这是为村民们做实事，很有意思！”通过支部人员一成天的群策群力，正本窄幼破旧路口被整建成磷粕净、宽敞、崭新的样子，坪田村村长携带村民们纷纷赶来暗示支持与感激。

那天，携着泥土芳香的夏风缓缓吹起，扛起铁锹，钟明键带头径直走在村头十字路口。这画面一如20年前他刚到AG公司时，在耒宜高速当施工员干活的场景Ｓ庠焦Ψ，这次他的脚步越发坚定，山高水长，本色仍旧。

事非经过不知难，成如容易却艰巨。2022年11月28日，城陵矶高速将实现三年的“长征”，顺利实现通车工作。项目经理钟明键也从40岁来到了43岁的年纪，3年风雨和心血变幻成了一条蜿蜒壮美的高速公路，满载着项目部所有人员的美好进展，向着前方驶去。（通盛公司 胡楠）