【人物档案 ：杨强（图左）
，男
，1988年生
，中共党员。2011年入职AG公司
，先后任丈量组长、工程科长、项目副经理等
，现任塔吉克斯坦Obigarm-Nurobod公路第一条约段项目副经理。】

“自律方得自由”
，杨强这条朋友圈标签用了五年
，“这就是我的座右铭
，虽然只是一句寻常的话
，但它却时时提醒我要做到自律”
，杨强如是说。

何谓自律
，杨强有他自己的解读——在恰当的时间所在
，做好自己该做的事
，既不拖延
，也不懈怠
，只有这样
，你的世界才华真正受你自己支配。这里面也蕴含着杨强对“自由”的理解——自由
，不是随心所欲
，而是因为自律
，能够在日常中建立一种井然的秩序
，在事情、学习中掌握主动权。

▲2021年6月
，杨强接受塔吉克斯坦国家电视台采访

学习自律：拓宽认知的界限

“在学习上坚持自律
，是我一直以来葆有的习惯”
，大学结业时获得保研资格的杨强
，原先以为要在校园里延续专业学习
，可是
，“冥冥之中与路桥的缘分
，是无法阻拦的”
，彼时
，AG公司与他的母校建立了良好的产学研相助关系
，衡桂四标项目向学校寻求测绘人才
，而学业结果优秀
，并且在测绘竞赛中获得优异结果的杨强
，自然成为老师的推荐人选。

“我其时更多计划是选择保研
，所以去项目只是抱着试试看的心理
，究竟欠好拒绝老师的美意。可是
，去了项目后
，却让我改变了主意”。在衡桂项目实习期间
，杨强以扎实的专业基础和务实的入手能力
，获得了项目领导的青睐。项目领导的悉心指导
，也让杨强发明
，接地气的实践
，在专业能力的获取上
，也许比实验室更靠谱。

实习期结束后
，杨强决定留下来。而他突出的学习能力和入手能力
，也很快获得了公司的认可
，入职不久
，便被任命为丈量组长
，“其时我们不但欣赏杨强的测绘专业能力
，更欣赏他的学习能力
，他能在事情之余
，主动去学习项目内业治理等事情
，拓展自己的业务能力”
，时任衡桂四标项目经理刘乐辉对杨强的主动性影象犹新。而他的广泛猎及
，也给他带来了更多的机缘
，在工程扫尾阶段
，他被委以诸多重任——兼职卖力计量、变换、索赔、竣人为料整理等事情。因为在扫尾阶段加入完成了三千万的变换索赔资料
，他获得公司的嘉奖
，被推荐评选为AG公司集团“创先争优优秀共产党员”。

“有人说
，在事情后就难以沉下心来坚持学习的劲头
，其实在我看来
，当你把学习当做一种习惯时
，学习就跟用饭一样自然”。历数杨强入职以来的“学习结果”
，可以说是斩获颇丰——2014年获省级工法《大跨径连续箱梁墩顶临时固结混凝土链锯拆除施工工法》；2015年获实用新型专利一项《一种箱型桥梁竖向预应力钢绞线张拉的施工装置》；2020年3月在《工程技术》刊物宣布论文《桥梁项目中现浇箱梁施工技术的要点》
，数年间
，杨强先后获得工法、专利10余项
，宣布专业学术论文3篇。

“我也不知道如果当年继续读研
，会不会有这么多结果
，但这些结果也让我深信
，学习上的支付
，历来不会被辜负。这些结果
，不但仅是业务上的精进
，更拓宽了我的专业知识界限
，让我在施工技术、项目治理等方面都能得心应手”
，在杨强看来
，学习上自律带来的收获
，让他看到了自己更多的可能性。

▲2019年3月
，杨强加入公司青年主干拓展训练

事情自律：璀璨人生的价值

11年的职业生涯中
，杨强从衡桂高速项目出发
，曾驻守波光粼粼的资江上
，穿越过喧嚣的慈利旧城街头
，走过繁华的南方都会
，在风头正劲的雄安新区抛洒过汗水
，也曾负笈远渡重洋去过西非的科特迪瓦和贝宁
，如今
，则正在充满异域风情的中亚国家塔吉克斯坦书写自己的职业生涯新篇章。

“走过许多地方
，见过许多景物
，但最难忘的
，永远是在项目上的激情岁月”
，2015年
，年仅26岁的杨强被任命为冷水江资江二桥项目工程科长兼T梁预制梁场卖力人。“被委以重任是好事
，可是
，既要卖力全项目技术计划的体例
，又要卖力梁场的生产事情
，以及为主桥施工人员和技术人员的答疑解惑
，照旧让我顿感压力山大。”有着拼劲的杨强无惧挑战
，全身心投入到项目中去
，最终实现项目零宁静事故、零质量事故
，并提前5个月完工
，获得了业主、监理和公司的一致好评。他也因在项目要害时期的突出孝敬
，被授予AG公司集团“2016年度安康杯劳动竞赛先进个人”。

“厥后的慈利项目
，也让我影象深刻”
，来到慈利项目时
，他刚被提拔为项目生产副经理
，而慈利项目也给他出了个浩劫题
，项目是对旧城区进行门路升级革新
，除了衡宇杂乱、拆迁难度大外
，更要命的是
，地下密布着给水、燃气、电力电信、雨污水管、国防光缆等种种管线
，由于历史原因
，没有图纸可参考。“没有图纸
，我们在施工上只能小心翼翼
，但为了确保工期
，那就只能多加班加点了
，不知道熬了几多个通宵”
，最后项目如期完成。

杨强至今还清晰的记得赶赴京德高速ZT10标项目的情形
，“接到任务那天晚上
，我正在公司加班赶制标书
，公司领导要求我第二天即赶赴河北雄安。”那时
，他已经三个月没有回家
，本想着赶制完标书就回去看看家人
，如今计划赶不上变革
，他用一个通宵赶制完标书
，一大早又搭乘高铁一路向北赶赴雄安。等他下一次回抵家的时候
，已经是八个月之后的事情了。

其时京德项目正在开展前期事情
，抵达临时项目部后
，他就马不绝蹄地开展现场踏勘、图纸审核、模板适配、开工准备等各项事情
，在他和项目团队成员的配合努力和强力推动下
，不到一个月的时间
，京德高速全线首根桩基在京德ZT10标乐成开钻
，创立了京德高速的“雄安速度”。

▲2020年2月
，杨强加入京德ZT10标疫情防控志愿效劳

2020年的春节
，杨强坚守在项目上
，让他始料缺乏的是
，春节前开始爆发的新冠疫情
，让整个项目的事情陷入前所未有的被动。在疫情逐渐获得稳定后
，凭据“一手抓疫情
，一手抓复工“的事情要求
，他和项目团队成员同心协力
，全力以赴
，迅速在京德ZT10标率先掀起复工复产热潮
，在连续数月的劳动竞赛中
，勇夺全线第一名
，获得业主单位的高度赞赏。

最让他难忘的
，是在2020年3月份项目全面复工复产后
，因为受疫情影响
，模板厂家复工困难、产能受限
，加之订单积压、所有客户都是紧急需求
，不可准时交付下构模板。杨强一边安排人手在项目周边搜罗模板出租、出售信息
，一边冒着疫情危害远赴山西省的模板厂家蹲点
，凭据厂家现有资源
，积极相同、修改设计图纸
，有效缩减了模板生产所需时间
，最终解决了模板紧缺问题。“其时山西的模板厂家
，都对我们的蹲点敬佩不已
，说我们为民众的事
，实在太拼了
，但他们不知道
，这就是AG公司人的精神
，也是自我价值的实现”。

自由地带：抵达自我的主宰

“我现在所在的塔吉克斯坦项目驻地
，经常都能看到外地牧民驱赶着成群的牛羊
，牛羊自由地在草地上啃食
，完全一副优哉悠哉的样子
，有人会羡慕它们的悠然自得
，我有时也会遐想
，我们究竟在追求什么样的自由？”因为那句“自律方得自由”的座右铭
，杨强像个文艺青年思考着“自由的内涵”。在杨强眼里
，自由
，绝对不是随心所欲
，而是在秩序中掌握自己的主动权。

杨强之所以高度认同“自律方得自由”这句话
，是因为在恒久以来坚持学习的习惯中
，他对专业有始终不过时的掌握；在事情上的不松懈
，始终坚持主动出击的状态
，让他在种种挑战面前能够掌握主动权。

▲杨强与塔吉克斯坦项目外地机械操作手交流事情

“说实话
，我一开始想去外洋
，只是想养家生活
，包括放弃保研
，也有这个原因的考虑。可是
，当自己沉入事情中
，并且在高度的自律中
，逐渐发明自己的职业价值时
，人的整个眼界
，就会变得更开阔
，就会明白
，你要追求的
，不再是养家生活
，而是职业的尊荣
，以及人生价值的实现”。

23岁大学结业入职
，24岁任丈量组长
，26岁任工程科长
，29岁任项目副经理
，杨强的生长轨迹
，被公司领导评价为“在公司里的同龄人中并不是可以轻易被复制的。”入职AG公司11年来
，杨强一直都坚持着“在路上”的状态
，始终没有流露出职业的疲惫
，他说
，“因为我实现了内心的自我主宰
，这一路无论是鲜花的绽放
，照旧阴霾的笼罩
，不过是职业门路上的遮盖
，我要做的
，就是做好自己当下的每一件事”。