8月20日9时28分，随着最后一盘混凝土浇筑入模，AG公司承建的侍郎河特大桥陆续梁成功合龙，这标志取常益长铁路全线第一座陆续梁成功合龙，项目全线重难点节造性工程建设实现主体施工又一重大突破，为后续的架梁施工作业买通了关键节造点。

合龙典礼上，常益长益阳指挥部指挥长张乃乐，铁四院常益长铁路指挥长黄礼辉，天津路安常益长监理站总监李永生，湖南省交水建集团党委书记、董事长方联民，党委委员、副总经理罗振宇等辅导，AG公司集团党委副书记、总经理龚智辉，党委专职副书记王术飞，党委委员、副总经理盛希以及宁乡市有关部门掌管同道参与等出席。典礼由AG公司党委委员、副总经理彭剑主持。

龚智辉在合龙典礼上暗示，作为交水建集团旗下的施工建设领域领头军，AG公司以践行国有企业社会责任与担任为己任，以全力以赴、绝不松弛的态度投入到常益长铁路的建设中，率先完玉成线第一个陆续梁桥的合龙，获得了阶段性的成功。在接下来的工作中，AG公司将视大桥合拢为新的起点，一是提高意识、统一思想，坚定贯彻落实中央关于防疫和复工两手抓的重要批示，在持续做好科学防疫的同时，安全合理有序的进行复工复产。二是加强总结、急剧反映，通过当真总结项目进场以来的经验和教训，贯彻“精品、绿色、智能、人文”的理想，全力推动项目各项工作。三是两全调度、科学出产，通过提升急剧建造能力，合理铺排安插出产工作，优化资源配置和工期打算，以高度的责任感和使命感全力推动常益长高铁项目建设，确保高质量实现常益长铁路长沙至益阳段定期开明的指标工作，为省交水建集团初次挺进高铁市场当好高铁前锋，设置湘军形象，奋力实现2021年湖南省14个市州全数通高铁的伟大指标。

常益长益阳指挥部指挥长张乃乐致辞并颁发大桥合龙。

新建常德经益阳至长沙铁路是国度“八纵八横”高速铁路网中乐山至重庆、呼和浩特至嘉峪关两条大通路的重要组成部门，位于湖南省西北部，西起常德市路过汉寿、益阳、宁乡止于长沙市，处在长株潭城市群以及环洞庭湖生态经济圈内，将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地域最便捷的客运大通路，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群，正线全长157.502km，为时速350km/h高速铁路。项目建成后，将实现湖南省14个市州全数通高铁的指标。

AG公司集团以结合体中标新建常德经益阳至长沙铁路站前工程CYCQZ-5标，标志取初次挺进高铁市场，首开全国省属处所国企中标设计时速350km/h高铁项目先河，拥有里程碑式的意思。侍郎河特大桥是常益长高铁的工期极敏感工程，桥梁全长4835.62m，跨河及跨路处选取48m+80m+48m跨径的陆续悬浇变截面箱梁，共分8个悬浇段，工期紧、工作重。受新冠肺炎疫情影响，该陆续梁复工功夫比打算晚了近两个月，为加快这一关键节造性工程建设，克服疫情带来的影响，AG公司召集集团精兵强将组成党员前锋突击队，多行动全力推动项目建设。

“第一车砼已发，半幼时发第二车”“侍郎河工作人员早饭已经到位，请把稳领取”……凌晨3点，人们还在梦乡，常益长党员前锋突击队的微信群不休更新着动态，施工现场人声鼎沸，机械轰鸣，指挥喊话声不绝于耳。自进场起头，突击队就分成3个幼分队，承担侍郎河大桥、跨宁韶高速陆续梁、跨319国路陆续梁建设工作，由三个作业面同时起步发力。各个突击幼分队秉持“急剧建造”理想，实杏装三班倒”“白+黑”“5+2”工作模式，不辞辛苦、昼夜兼程，与功夫竞走，争抢每分每秒，严控施工节点。

项目厂站设置及前期策动已按最逾越产工作进行设计建设，因疫情影响，施工出产极度严重，砼产能及钢筋加工出产均已不能满足出产顶峰期需要，项目果断决策再增长两处集中拌和站、钢筋加工厂和两处出产驻地可能满足30至50人生涯出产办公，保险出产进度必要人员和物资供给。依照国度铁路集团、怀邵衡铁路公司关于推动铁路建设项指尺度化治理及科技创新、微创新、幼改幼革的有关文件和创新心灵要求，积极贯彻常益长铁路精品、绿色、智能、人文建设理想，项目部以施工建设精品、智能工程指标为导向，阐扬自身技术优势为先导，强化科技创新与施工治理的缜密结合，发展集中重难点工程科技技术攻关，积极推广机能靠得住、先进合用的新技术、新资料、新设备、新工艺，裁减影响工程质量安全的落后工艺工法和设施设备，提高效能的新工艺和工法尺度，打造以信息化、智能化为治理的精品工程。

在常益长高铁项目5标全线样板示范工程观摩会上，常益长铁路建设指挥部副指挥长卢向勇夸奖侍郎河特大桥墩身砼表观质量是全线最美观、砼节造最不变的。常益长建设指挥部指挥长张乃乐对AG公司墩身砼质量以及目前全线唯逐一家桩基检测全数为I类桩的成就赐与了高度注定。（党群工作部 苏美滋）