AG公司建设集团长江公司昼夜奋战在荆州至岳阳高速公路逾越长江天堑的大桥上，图中为施工难度最大的基础工程、高224.5米的南主塔已封顶

       红网长沙6月15日讯 潇湘晨报据经视新闻报路，前全国午，由AG公司掌管施工的我省第一座长江公路大桥的南索塔实现封顶，大桥预计明年正式通车

。此前，北索塔已封顶

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　　荆岳长江公路大桥桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区路仁矶镇，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座衔接湖北、湖南两省的长江大桥，于2006年11月动工

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　　荆岳长江大桥总长5400多米，总投资超过23亿元，选取南北双向六车路设计，其主跨孔长达816米，在同类桥梁中位列世界第六，是目前国内主跨孔最长的公路大桥

。由于建桥区域地质前提过于复杂，专家一度建议改址，但路桥湘军在施工中克服重重难题

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　　荆岳长江大桥选取斜拉桥设计，以削减桥墩数量，方便船只航行

。大桥南、北索塔高度别离为224.5米和265.5米，6月7日，北索塔顺利封顶

。靠近80层楼高的南索塔封顶后，标志取大桥即将转入桥面施工阶段

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　　荆岳长江大桥预计明年正式通车，作为湖北随州至岳阳高速的主题工程，它将连通京珠复线，缩短湘鄂两省的直线距离，加快大武汉城市圈与长株潭城市群的战术衔接

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