AG公司

全力投入抢修  践行社会责任 ——“路桥湘军”京珠高速耒宜段郴州互通1号桥抢修建功
宣布时间:2009-06-09 09:28:11

                

AG公司(中国区)·有限公司官网

 

 

       53日,“路桥湘军”京珠高速耒宜段郴州互通1号桥抢修保通现场指挥部传来捷报:支撑、拆卸、破碎清理、桩基前四道工序胜利完工,正式转入承台施工阶段,比预定工期(20天)整整提前了4天!这是公司开展学习实践运动后,继续牢记国有属性、坚持社会至上,使企业与社会相和谐的最新结果 。

  一、反应快速 。日历翻回到417日凌晨 。一辆载重80吨大货车撞断了郴州互通3号桥墩两根墩柱,桥面塌陷,车流滞阻,郴州紧急!耒宜高速紧急!京珠大动脉紧急!省交通厅、省高管局将抢修保通的紧急任务交给了敢打硬仗、敢打大仗的“路桥湘军” 。

  险情就是命令!公司坚决决策,建立领导小组和抢修前线指挥部,紧急抽调工程治理部、资爆发长部、桥八永州再起大桥、衡东兴衡大桥,道四公司、道一公司和桥隧公司汝郴高速项目部员工共140多人向现场集结 。当彭益民副总经理率领先头步队抵达现场时,距接到省交通厅和省高管局的抢险指令还不到4小时,这是何等迅速和训练有素!

  二、发动有力 。抢修预案启动后,叶新平、方联民、彭益民等集团领导亲自指挥、统筹调理,胡华莲、袁太平、向海清等卖力同志身先士卒、模范带动,暮云基地、桥八、道四、道一、桥隧所属项目部紧急发动、加班加点,拼装、抢运设备和质料 。至418日,11台套大型设备、10大车200多吨质料、280片贝雷架、320片花架、1120根枕木全部运到现场,所有参战将士全部到位,展现了“路桥湘军”强大的发动和组织能力 。

  目前,抢修现场共有设备2139台套,其中攻击钻4台、25吨吊车2台、挖机1台、50装载机1台、30m架桥机1台、专用运梁车5台、春风5吨汽车2台,充分包管了抢修施工的需要 。

  三、计划科学 。凭据施工园地狭窄、桥面半幅通车半幅施工、工序庞大、工期紧张(总共只有60天)等特点,在领导小组和抢修现场指挥部领导下,现场项目经理部(由桥八组成)制定了《郴州互通1号桥抢修工程施工组织设计》 。该计划包括工程概况、组织机构、人员安排、设备安排、主要质料、平面安排、总体进度7个部分,比较科学和全面 。一是细分了14项分项工程,时间单位精确到了0.5天;二是确定了多点同时施工、外购制品梁的步伐,其中交叉施工的分项工程共10项,有利于加速工程进度;三是对重建设计进行了合理的变换,如:3号墩设计直径120cm桩基4根(原设计100cm)、增设3号墩承台,等等 。

  四、施工严谨 。尽快解除车流滞阻、保桥面流通是抢修重建的首要任务 。抢修现场指挥部和项目经理部以只争朝夕的精神日战夜突、科学施工,交出了一串优异的结果单:419日,在不到2天的时间内,参战人员克服不可吊装作业的困难,肩挑手扛,通宵达旦,完成了危桥支撑加固事情,解除了坍塌危险;423日凌晨,在不到3天的时间内,依靠3台炮机、150吨吊车、160吨吊车作业,18片毁损梁体被拆除,最危险的事情终于完成,参战将士无不欢欣鼓舞;425日,危桥拆除事情提前1天完成;426日下午,第一台钻机顺利开钻;430日晚,第一根桩基浇筑完毕;53日下午,4根桩基全部完成 。

  据抢修现场副指挥长兼项目经理袁太平介绍,这些天参战人员凌晨起床、晚上转钟二三点睡觉、一日三餐吃盒饭是常事 。照目前进度,一定能够提前完成战斗任务 。(桥梁八公司 供稿)

全力投入抢修  践行社会责任 ——“路桥湘军”京珠高速耒宜段郴州互通1号桥抢修建功

                

AG公司(中国区)·有限公司官网

 

 

       53日,“路桥湘军”京珠高速耒宜段郴州互通1号桥抢修保通现场指挥部传来捷报:支撑、拆卸、破碎清理、桩基前四道工序胜利完工,正式转入承台施工阶段,比预定工期(20天)整整提前了4天!这是公司开展学习实践运动后,继续牢记国有属性、坚持社会至上,使企业与社会相和谐的最新结果 。

  一、反应快速 。日历翻回到417日凌晨 。一辆载重80吨大货车撞断了郴州互通3号桥墩两根墩柱,桥面塌陷,车流滞阻,郴州紧急!耒宜高速紧急!京珠大动脉紧急!省交通厅、省高管局将抢修保通的紧急任务交给了敢打硬仗、敢打大仗的“路桥湘军” 。

  险情就是命令!公司坚决决策,建立领导小组和抢修前线指挥部,紧急抽调工程治理部、资爆发长部、桥八永州再起大桥、衡东兴衡大桥,道四公司、道一公司和桥隧公司汝郴高速项目部员工共140多人向现场集结 。当彭益民副总经理率领先头步队抵达现场时,距接到省交通厅和省高管局的抢险指令还不到4小时,这是何等迅速和训练有素!

  二、发动有力 。抢修预案启动后,叶新平、方联民、彭益民等集团领导亲自指挥、统筹调理,胡华莲、袁太平、向海清等卖力同志身先士卒、模范带动,暮云基地、桥八、道四、道一、桥隧所属项目部紧急发动、加班加点,拼装、抢运设备和质料 。至418日,11台套大型设备、10大车200多吨质料、280片贝雷架、320片花架、1120根枕木全部运到现场,所有参战将士全部到位,展现了“路桥湘军”强大的发动和组织能力 。

  目前,抢修现场共有设备2139台套,其中攻击钻4台、25吨吊车2台、挖机1台、50装载机1台、30m架桥机1台、专用运梁车5台、春风5吨汽车2台,充分包管了抢修施工的需要 。

  三、计划科学 。凭据施工园地狭窄、桥面半幅通车半幅施工、工序庞大、工期紧张(总共只有60天)等特点,在领导小组和抢修现场指挥部领导下,现场项目经理部(由桥八组成)制定了《郴州互通1号桥抢修工程施工组织设计》 。该计划包括工程概况、组织机构、人员安排、设备安排、主要质料、平面安排、总体进度7个部分,比较科学和全面 。一是细分了14项分项工程,时间单位精确到了0.5天;二是确定了多点同时施工、外购制品梁的步伐,其中交叉施工的分项工程共10项,有利于加速工程进度;三是对重建设计进行了合理的变换,如:3号墩设计直径120cm桩基4根(原设计100cm)、增设3号墩承台,等等 。

  四、施工严谨 。尽快解除车流滞阻、保桥面流通是抢修重建的首要任务 。抢修现场指挥部和项目经理部以只争朝夕的精神日战夜突、科学施工,交出了一串优异的结果单:419日,在不到2天的时间内,参战人员克服不可吊装作业的困难,肩挑手扛,通宵达旦,完成了危桥支撑加固事情,解除了坍塌危险;423日凌晨,在不到3天的时间内,依靠3台炮机、150吨吊车、160吨吊车作业,18片毁损梁体被拆除,最危险的事情终于完成,参战将士无不欢欣鼓舞;425日,危桥拆除事情提前1天完成;426日下午,第一台钻机顺利开钻;430日晚,第一根桩基浇筑完毕;53日下午,4根桩基全部完成 。

  据抢修现场副指挥长兼项目经理袁太平介绍,这些天参战人员凌晨起床、晚上转钟二三点睡觉、一日三餐吃盒饭是常事 。照目前进度,一定能够提前完成战斗任务 。(桥梁八公司 供稿)

上一篇: 第八届湖南十大杰出经济人物评选运动组委会评委来我司考察-集团公司党委书记方联民入围15名候选人名单
下一篇:效劳企业保增长   真挚眷注暖人心 返回列表
网站地图